修理事例&価格例
パッソセッテ 追突後部修理
22万
よくある追突された車の後部修理です。車種はパッソセッテ。
メーカー・カラーコード・1E7。シルバーメタリック塗色です。
リアバンパーは樹脂ですので、弾力性と復元性があります。追突時に大きく凹み、その後ある程度戻ってしまうので、大概リアバックパネルに損傷があります。
バンパーが外側に跳ね上がっているのがわかるかと思います。
今回は過失100:0の保険修理です。バックドア・リアバンパー交換、ガラス脱着、バックパネル修正等の修理内容となります。
修理金額の算出は、アウダセブン見積もりソフトを使い、保険会社の指数テーブルに基づいて算出しております。
松本市の自動車修理・事故修理・自動車板金塗装専門店 (有)村山自動車ボデー工場
よくある追突された車の後部修理です。車種はパッソセッテ。
メーカー・カラーコード・1E7。シルバーメタリック塗色です。
リアバンパーは樹脂ですので、弾力性と復元性があります。追突時に大きく凹み、その後ある程度戻ってしまうので、大概リアバックパネルに損傷があります。
バンパーが外側に跳ね上がっているのがわかるかと思います。
今回は過失100:0の保険修理です。バックドア・リアバンパー交換、ガラス脱着、バックパネル修正等の修理内容となります。
修理金額の算出は、アウダセブン見積もりソフトを使い、保険会社の指数テーブルに基づいて算出しております。
松本市の自動車修理・事故修理・自動車板金塗装専門店 (有)村山自動車ボデー工場